央广网北京2月14日新闻（记者郝志宏 李佳奇）据中间广播电视总台中国之声《往事以及报纸摘要》报道，云端青藏铁路昆仑山隧道位于青藏高原可可西里无人区腹地当地，新春海拔逾越4600米。走下春节时期，层丨记者登上“云端哨卡”，守路与官兵一起站岗执勤，云端本期推出《“云端”守路人》。新春

　　元旦夜，走下当“云端哨卡”的层丨钟表时针指向数字8，中间广播电视总台的守路春节联欢晚会正式开始，官兵们围坐在餐桌前，云端一边看春晚，新春一边吃大饭。走下

　　可是层丨，“云端哨卡”班长王赏却要上哨执勤了，守路在这万家团聚的特殊光阴，在苍莽的昆仑山上站岗执勤，是一种甚么样的感应？记者抉择与王赏班长一起去体验一下。

　　记者：我适才站了不到半个小时就感应残缺站不住了，有一种有始有终，想要栽倒在地上的感应。

　　王赏：这种感应答于初上高原的人来说是个别反映，在站立的历程之中，两脚跟确定要挨近并齐，而且身段要稍向前倾，尽可能让自己的脚后跟不要着地。

　　“云端哨卡”是武警队伍海拔最高的牢靠执勤哨位，海拔4868米，年平均气温零下10摄氏度、最低气温零下42摄氏度，空气含氧量缺少腹地当地的一半。王赏坚守“云端哨卡”已经有16年的光阴，呵护了有数列车的通畅清静。

　　王赏：有11000多班哨，两万多个小时。往年是我服现役的最后一年，第16年。

　　王赏班长脱口而出的这些数据，是他忠实实施职责的见证。一班岗哨2个小时，不知不觉就终清晰，但让记者没想到的是，王赏又自动接着站了一班哨。

　　王赏：自从我2008年退伍以来，第一次结识雪域高原，挨近昆仑山脉，对于我来说，可能说是我一生之中最美不雅的影像，纵然往年是最后一年，我也依然想与战友们一起过个年。

　　列车奔流，穿过长长的昆仑山隧道，远处的群山清静无声……站患上笔直的王赏班长在哨位上向列车上的旅客端庄地敬了一个军礼。